北京新能源汽车已经进入“饥饿”阶段

作者:亚慱体育app官方下载发布时间:2022-04-27 00:05

本文摘要:昨日,2016年北京市小客车指标额度及配备比例等有关事项向社会发布。公告具体2016年北京市样板应用于新能源指标额度为6万个,其中个人指标额度占到年度指标配额的85%,单位指标额度占到年度指标配额的5%,营运小客车指标额度占到年度指标配额的10%。公告中同时具体,自2016年起新能源小客车指标向通过资格审查的申请人必要配备,仍然展开摇号,按照申请人时间先后排序,多达部分按照申请人时间顺序轮候,在下一年度优先配备。

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昨日,2016年北京市小客车指标额度及配备比例等有关事项向社会发布。公告具体2016年北京市样板应用于新能源指标额度为6万个,其中个人指标额度占到年度指标配额的85%,单位指标额度占到年度指标配额的5%,营运小客车指标额度占到年度指标配额的10%。公告中同时具体,自2016年起新能源小客车指标向通过资格审查的申请人必要配备,仍然展开摇号,按照申请人时间先后排序,多达部分按照申请人时间顺序轮候,在下一年度优先配备。

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  此前社会上一度猜测,2016年北京市新能源汽车号牌供给将超过9万个,随着公告的公布,这种猜测烟消云散。但是值得一提的是,按照公告的6万个号牌计算出来,实质上可可供私人消费者用于的仅有为51000个(6万乘以85%)。按照目前北京市每次配备新能源号牌的数量来计算出来,51000个号牌难道只够半年的申请量。

让笔者感觉,北京市新能源汽车推展早已转入饥饿推展阶段。  昨天还有一则传闻满天飞,据说北京市正在研究暖气期采行机动车单双号限行。


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